氣密性檢測(cè)儀 認(rèn)準(zhǔn)深圳富源達(dá),精度高,穩(wěn)定性好,速度快,通用性強(qiáng),同時(shí)對(duì)多個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),一站式氣密性檢測(cè)方案及設(shè)備供應(yīng)廠商！

不管是真空設(shè)備或容器還是壓力設(shè)備，都存在泄漏問(wèn)題。大量事實(shí)表明，設(shè)備發(fā)生泄漏后，就會(huì)使產(chǎn)品性能變壞、使用壽命縮短，造成能源及資金浪費(fèi)。設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重泄漏后，還會(huì)污染周圍環(huán)境，甚至引發(fā)意外災(zāi)禍，危及生命安全。但是不同設(shè)備的功能不一樣，泄漏的大小、部位和泄漏的物質(zhì)不一樣，泄漏所帶來(lái)的危害程度和危害表現(xiàn)也就不一樣，因此，不同設(shè)備對(duì)泄漏的要求也就有較大的差異。

值得指出的是，任何設(shè)備即使設(shè)計(jì)、加工和安裝都非常滿意，也不可能做到絕對(duì)不漏。嚴(yán)格地講，漏是絕對(duì)的，不漏是相對(duì)的，絕對(duì)不漏是不存在的。通常所說(shuō)的"不漏"是相對(duì)允許漏率而言的，是指設(shè)備上存在的漏孔的漏率遠(yuǎn)小于設(shè)備允許漏率而言的。某設(shè)備的漏率值雖然較大，但如果它不超過(guò)該設(shè)備的允許漏率值，就可以說(shuō)該設(shè)備是不漏的。相反，即使某設(shè)備的漏率值很小，但如果它超過(guò)了該設(shè)備的允許漏率值，仍然可以說(shuō)該設(shè)備是漏的。

判斷設(shè)備是否有漏，找出漏孔位置并測(cè)量漏率大小的工作就是泄漏檢測(cè)工作，簡(jiǎn)稱檢漏。

1、泄漏的危害性

泄漏的危害性主要表現(xiàn)在以下幾方面。

(1)使真空設(shè)備或電真空器件的壓力上升

真空設(shè)備和電真空器件要求在一定的壓力下工作，因此必須預(yù)先將真空設(shè)備和電真空器件預(yù)抽到相應(yīng)的或更低的壓力。一般真空設(shè)備本身都有真空系統(tǒng)，設(shè)備工作時(shí)真空系統(tǒng)仍然對(duì)其抽氣，因此微小的泄漏般不會(huì)影響其工作壓力，但是比較大的泄漏可能會(huì)破壞設(shè)備的工作壓力，干擾甚至破壞設(shè)備的正常工作。如加速器真空度的破壞，將損失粒子的能量;鍍膜機(jī)真空度的破壞，將影響膜層質(zhì)量。對(duì)于電真空器件來(lái)說(shuō)，先用相應(yīng)的真空系統(tǒng)將它抽到一定壓力后便將它與真空系統(tǒng)隔離，封死。如果器件有漏，密閉器件中的壓力將隨時(shí)間上升。漏孔越大，內(nèi)腔體積越小，器件中的壓力上升速度就越快。由于電真空器件的體積一般是很小的，因此微小的漏孔也將很快使器件內(nèi)的工作壓力破壞，甚至燒壞燈絲使器件元法工作。

(2)使壓力設(shè)備內(nèi)部的壓力下降

許多設(shè)備要求在一定的氣體和壓力下工作，如衛(wèi)星用應(yīng)答機(jī)，為了保證機(jī)內(nèi)半導(dǎo)體器件很好地散熱，器件必須在大氣條件下工作，因此應(yīng)答機(jī)要用一個(gè)有氣密要求的外殼將大氣封存起來(lái);驅(qū)動(dòng)闊門的氣路則要求較高的工作壓力，否則閥門無(wú)法驅(qū)動(dòng)和密封;供宇航員工作和生活的軌道艙和返回艙，不僅要求保持大氣壓力，而且要求空氣不受污染。然而，由于世漏現(xiàn)象的存在，就會(huì)使這些儀器設(shè)備或艙體的工作壓力降低，破壞了它們正常工作的條件，甚至危及宇航員的生命。例如，1970年6月30日，前蘇聯(lián)"聯(lián)盟口"號(hào)飛船完成空間任務(wù)后，按照預(yù)定程序?qū)嵤┓祷?，在再人大氣層?zhǔn)備拋掉服務(wù)艙時(shí)，由于u個(gè)螺栓爆炸裝置異常地同時(shí)點(diǎn)火，產(chǎn)生了較大的沖擊，將飛船座艙中的一個(gè)壓力閥門震開(kāi)，幾秒鐘后座艙內(nèi)空氣漏光，使3名宇航員因血液大量蒸發(fā)而死亡。

(3)使儲(chǔ)存的高壓氣體或燃料損失

航天器姿控系統(tǒng)的氣瓶和貯罐一旦發(fā)生泄漏，會(huì)造成后期用氣和燃料的不足，使航天器的姿態(tài)不能很好調(diào)控，輕則影響航天器的功能和壽命，重則使航天器因失控而失效。儲(chǔ)存高壓氣體或燃料的氣瓶和貯罐如果有漏，大量的氣體或燃料將會(huì)白白損耗掉，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生燃燒爆炸事故。例如，1986年1月28日，美國(guó)"挑戰(zhàn)者"號(hào)航天飛機(jī)升空后，由于固體助推器下殼體接頭的"0"型密封圈失效、燃料外泄起火，燒斷固體助推器與外掛貯箱的下端連接柱，使助推器晃動(dòng)撞壞貯箱，造成推進(jìn)劑大量外泄燃燒，最終導(dǎo)致航天飛機(jī)爆炸并墜人大海。這次爆炸是世界載人航天史上最大的空難事故，不但使η億美元的航天飛機(jī)化為灰燼，而且使7名宇航員全部遇難，美國(guó)航天飛行計(jì)劃也因此推遲了兩年，總經(jīng)濟(jì)損失達(dá)20多億美元.

(4)對(duì)器件內(nèi)部氣氛造成污染

有些微電子器件不僅要求在一定的壓力下工作，而且只允許在某些氣體環(huán)境下工作，因此其內(nèi)部一般要充人一定壓力的保護(hù)性氣體。然而，由于漏孔存在，外部環(huán)境中的有害氣體(如水蒸氣)也可能通過(guò)漏孔進(jìn)人到器件內(nèi)部，使器件內(nèi)部氣體成分發(fā)生改變，造成污染，可能引起器件內(nèi)部出現(xiàn)引線腐蝕、短路及電絕緣破壞等現(xiàn)象，使器件不能正常工作甚至失效。

(5)污染大氣環(huán)境

裝有易燃、易爆、有毒、放射性及其他有害人們身體健康的物質(zhì)的貯罐一旦有漏，這些有害物質(zhì)便進(jìn)人周圍大氣環(huán)境中，對(duì)大氣環(huán)境造成污染，影響人們的身體健康。有些易燃、易爆物質(zhì)的泄漏，還可能產(chǎn)生燃燒和爆炸，危及人們的生命安全。

2、容易產(chǎn)生泄漏的部位及原因

造成設(shè)備世漏的原因很多:有設(shè)計(jì)方面的原因，如材料選擇不合適，密封結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)不好，與工作壓力、溫度、介質(zhì)特性、環(huán)境條件不相適應(yīng)，沒(méi)有注意防腐和均壓、疏導(dǎo)措施等;有制造方面的原因，如密封面的加工精度和表面粗糙度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，加工方法或加工工序不對(duì)等;有設(shè)備安裝方面的原因，如裝配工藝混亂，安裝技術(shù)不好，刮研和擰緊螺栓沒(méi)遵守技術(shù)規(guī)程等;有密封元件和材料選用不當(dāng)方面的原因；也有操作維護(hù)方面的原因。由于產(chǎn)生泄漏的原因是多種多樣的，而且各個(gè)原因中又包含多個(gè)影響因素，有時(shí)互相交叉，比較復(fù)雜，因此設(shè)備出現(xiàn)泄漏的原因及泄漏的位置隨機(jī)性較大，要作認(rèn)真的分析。經(jīng)過(guò)實(shí)踐總結(jié)，設(shè)備容易出現(xiàn)泄漏的部位及其主要原因如下:

(1)法蘭及各種接頭的密封面

法蘭及各種接頭的密封部位，一般采用橡膠、聚四氟乙烯或金屬作密封墊圈，由于經(jīng)常拆卸，可能使密封墊圈及金屬密封表面出現(xiàn)劃傷、夾渣、壓得不緊或橡皮墊圈老化而出現(xiàn)裂紋或失去彈性，因而容易產(chǎn)生泄漏。

(2)動(dòng)密封部位

在旋轉(zhuǎn)或往復(fù)式運(yùn)動(dòng)的動(dòng)密封中，由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦，使密封墊圄磨損，加之潤(rùn)滑油對(duì)墊圈的浸蝕，使墊圈老化變質(zhì)，其密封性能變差。轉(zhuǎn)軸表面劃傷或者密封圈的壓緊裝置松動(dòng)，也都容易產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。

(3)焊縫特別是焊縫搭頭和焊縫交叉部位

由于焊接工藝不合適、環(huán)境濕度太大、焊接人員受情緒的影響等都可能使焊接質(zhì)量下降，出現(xiàn)過(guò)火、欠火、夾渣、氣泡等現(xiàn)象，使焊縫容易漏氣。特別是焊縫起弧、收弧、接頭和交叉部位，由于溫度控制不好，容易出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生泄漏。

(4)不匹配封接處

像容器上作電源引入用的可伐接頭和芯柱都是將兩種以上不同材料封接在一起的，這些材料由于其體脹系數(shù)不一樣，封接后材料之間可能會(huì)出現(xiàn)間隙或裂紋，特別當(dāng)這些部位承受較高或較低溫度和高、低溫度沖擊時(shí)更容易產(chǎn)生泄漏。

(5)出現(xiàn)應(yīng)力集中的部位

設(shè)備的某些部位，如薄壁管的冷彎處由于存在應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。

(6)經(jīng)多次補(bǔ)焊的部位

在加工過(guò)程中，由于漏、焊縫質(zhì)量問(wèn)題或其他原因，使器壁材料經(jīng)多次補(bǔ)焊后變得疏脆，容易出現(xiàn)裂紋。所以對(duì)材料的補(bǔ)焊次數(shù)均有限定。

(7)受高、低溫沖擊的部位

設(shè)備工作中，反復(fù)受到高、低溫沖擊的部位，由于多次熱脹冷縮而出現(xiàn)拉裂現(xiàn)象。

(8)焊接后又經(jīng)機(jī)械加工的部位

某些焊縫內(nèi)部存在夾渣、孔洞等缺陷，但還未穿透，經(jīng)切削加工后可能成為通孔而產(chǎn)生世漏。因此一般規(guī)定，經(jīng)檢漏合格的焊縫不允許再進(jìn)行機(jī)械加工。

(9)長(zhǎng)期遭受某些氣、液腐蝕的部位

設(shè)備的某些部位如果長(zhǎng)期遭受某些腐蝕性氣體或液體物質(zhì)的腐蝕，就會(huì)使器壁變薄，直至蝕通或斷裂。

在工業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，對(duì)于設(shè)備泄漏的防治工作就顯得更加重要。泄漏防治要抓住"查、治、管"三個(gè)環(huán)節(jié)。所謂"查"就是采用合適的靈敏的檢漏方法測(cè)量出泄漏量的大小并將泄漏的部位找出來(lái)，這就是檢漏工作。所謂"治"就是針對(duì)影響設(shè)備泄漏的因素，從預(yù)防人手，防治結(jié)合，進(jìn)行綜合性的治理。所謂"管"就是加強(qiáng)泄漏防治工作的質(zhì)量管理。必須指出的是，本書內(nèi)容只涉及檢漏工作方面。就泄漏介質(zhì)而言，本書只討論氣體的泄漏。

3、漏率及其單位

表示漏孔大小的最直觀的方法是漏孔的幾何尺寸，但是，漏孔是極其微小的，且實(shí)際漏孔的截面形狀極不規(guī)則，漏氣路徑又各式各樣，因此，漏孔的幾何尺寸是難以測(cè)量的。實(shí)際上，漏孔的大小一般是用漏率來(lái)表示的。所謂漏孔的漏率，就是單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)漏孔的物質(zhì)的質(zhì)量或分子數(shù)。

氣體漏孔的漏率一般用單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)漏孔的氣體量來(lái)表示。由下式表示：

漏率常用單位為Pa·m³/s。

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